Алфа 147/156/ГТ, тема за общи приказки

[Zafo_84]

По книжка резервата е 7 литра. Забелязал съм, че стрелката на горивото се колебае значително според наклона на колата. Не е хубаво да свършва нафтата, защото на дъното на резервоара има боклуци, които ще влязат в системата. Освен това ако се стигне до там, че чак угасне заради липса на нафта - предполагам, че след това ще трябва доста време да върти стартера, преди да подкачи отново.

Благодарско

[freekyou]

Ако свърши нафтата напълно и след като сложиш отново, вместо да се мъчиш да запалиш веднага, първо подгрей 4-5 пъти и тогава пали, иначе има опасност да ти падне и акумулатора.

[haljscho]

Не е хубаво да свършва нафтата, защото на дъното на резервоара има боклуци, които ще влязат в системата. Освен това ако се стигне до там, че чак угасне заради липса на нафта - предполагам, че след това ще трябва доста време да върти стартера, преди да подкачи отново.

Помпата в резервоара смучи от дъното на кошницата на помпата която прави почти затворен кръг от обратната нафта и там от където смучи помпата има цедка така че трудно могат да минат някакви боклуци през нея.....

И ако свърши нафтата не е необходимо да върти стартера за да подкачи нафта и да се обезвъздуши системата на ново!
Помпата е електрическа и е достатъчно ключа да се завърти на контакт и да се изчака няколко сек. докато спре да бълбука. Ако не спре докато помпата работи просто връщаш ключа и пак на контакт за да включи помпата на ново.

[angelovi69]

Тука трябва да се отчете и друго, ако загасне колата в движение.
писва компютъра и те стряска
губиш мекото въртене на волана и завиваш трудно - ако си в завой или по планински път
Спирачките стават неефективни
и т.н.
Абе не е желателно да се кара до дупка на резервата на горивото

[Zafo_84]

Ок повечето от нещата са ми ясни,не смятам да я оставям без гориво,Просто попитах за допълнителна информация,Благодаря на всички съветите са ви много полезни за мен,още веднъж благодаря

[bonc]

Добър вечер,бих искал да ви попитам колко долу горе ще излезе на алфата да и сложа един би ксенон.
И разбира се дали си заслужава?

[toshko69]

Добър вечер,бих искал да ви попитам колко долу горе ще излезе на алфата да и сложа един би ксенон.
И разбира се дали си заслужава?

Заслужава си.Но цената е много относителна величина в случая.Като почнеш от 40 лв. за комплект и като стигнеш до 100-на лева за комплект.Аз моите съм ги взел за по 40 лв.,но това е с отстъпка като за мене иначе са по 80 лв. продажна цена.Светя си с тях почти година вече и нямам грижи .Ксеноните са ми със SLIM баласти.Доволен съм.

[bonc]

Заслужава си.Но цената е много относителна величина в случая.Като почнеш от 40 лв. за комплект и като стигнеш до 100-на лева за комплект.Аз моите съм ги взел за по 40 лв.,но това е с отстъпка като за мене иначе са по 80 лв. продажна цена.Светя си с тях почти година вече и нямам грижи .Ксеноните са ми със SLIM баласти.Доволен съм.

Това е друга цена вече,на едно място ми казаха за 260.

[toshko69]

Това е друга цена вече,на едно място ми казаха за 260.

Явно не познават парите.Ако е "луксима" за това е такава цената,но и луксимата е китаец,но с по-добро качество.Представителя за Плевен ми е приятел и от него го знам.Не всички евтини ксенони са хубави,на някои от тях се наблюдава трептене на светлината,но намери си някой,който е в час с ксеноните и той ще те насочи какъв да си вземеш,като марка говоря.

[mik mik]

може би има предвид би-ксенон с лупи, тогава цената е горе долу толкова

[Zafo_84]

Колеги тия дни се зачудих и се реших да попитам при нашите турбини на дизела може ли да се постигне звуковия ефент както при тези на бензина въпросния звук (тсссс),като отнемеш газта преди превключване на скорост?

и друго какво налягане трябва да прави турбината при определени обороти ако нялой знае нека сподели, чета колата с фес.

и друго много се оглеждам по коли с изнесен Кулер на предната броня това възможно ли е и какъв да е ако е възможно,там между халогените?

Благодаря ви и ако някои има конкретни отговори и снимков материал нека пише и на ЛС

И кулерите имат ли някакви характеристики глесам в нета и от мерцедес е220 и астра 1,7 като дължина пасват!

[toshko69]

Колеги тия дни се зачудих и се реших да попитам при нашите турбини на дизела може ли да се постигне звуковия ефент както при тези на бензина въпросния звук (тсссс),като отнемеш газта преди превключване на скорост?

и друго какво налягане трябва да прави турбината при определени обороти ако нялой знае нека сподели, чета колата с фес.

и друго много се оглеждам по коли с изнесен Кулер на предната броня това възможно ли е и какъв да е ако е възможно,там между халогените?

Благодаря ви и ако някои има конкретни отговори и снимков материал нека пише и на ЛС

И кулерите имат ли някакви характеристики глесам в нета и от мерцедес е220 и астра 1,7 като дължина пасват!

Блуоф клапан можеш да си сложиш по всяко време без да се налагат други промени,но ако сложиш челен кулер,трябва да преработиш турбопътищата/което със сигурност знаеш/,но ще се наложат и ремап,друга турбина,или вдигане на налягането на тази.Не е невъзможно.Има доста колеги с такива доработки по колите си ,да ти и могат да ти кажат,как и какво се прави,колко пари излиза и т.н.Иначе един приятел си сложи блуоф,буст контролер и уред за стойностите на буста,излезе му около 250 лв.

[Zafo_84]

http://prodavalnik.com/manual-boost-...oler-i16516733

КОлеги това нещо върши ли работа и каква точно му е функцията доколкото четох с това се променя налягането на турбината,така ли е или греша и има ли ефект от монтажа му и какъв е той?

може да не е конкретния но това намерих със снимка,разяснете ми какво върши това клапанче и как се използва?

Ето този ефект търся:
http://www.youtube.com/watch?v=2BqDj4czIGI

[haljscho]

http://prodavalnik.com/manual-boost-...oler-i16516733

КОлеги това нещо върши ли работа и каква точно му е функцията доколкото четох с това се променя налягането на турбината,така ли е или греша и има ли ефект от монтажа му и какъв е той?

може да не е конкретния но това намерих със снимка,разяснете ми какво върши това клапанче и как се използва?

Ето този ефект търся:
http://www.youtube.com/watch?v=2BqDj4czIGI

Първото нещо на което си дал линк (бустконтролера) не става за твоята кола, в смисъл за нея не ти трябват такива работи за да вдигнеш мощността!
Просто трябва да ти направят ремап на ЕКУ-то.

На клипа с Алфата просто се чува звука от турбината и при теб го има, но при по-големите турбини е по-силен....

[toshko69]

http://prodavalnik.com/manual-boost-...oler-i16516733

КОлеги това нещо върши ли работа и каква точно му е функцията доколкото четох с това се променя налягането на турбината,така ли е или греша и има ли ефект от монтажа му и какъв е той?

може да не е конкретния но това намерих със снимка,разяснете ми какво върши това клапанче и как се използва?

Ето този ефект търся:
http://www.youtube.com/watch?v=2BqDj4czIGI

С бустконтролера се регулира буста на турбината,както ти е написал колегата.Ремап на екуто ще ти трябва със сигурност,блуоф клапан се слага за да разтоварва турбината във високите обороти и да илиминира обратната тяга,пускаш газта и той веднага съска,както искаш ти,но това което прави в същност е да испусне налягането.По този начин спира по-бързо колата,защото както предполагам знаеш обратната тяга я бута.
Не съм сигурен обаче,че няма да ти трябва бустконтролер,с него се правят част от настройките на налягането.Уред за буста,обаче задължително ще е необходим,да си гледаш какво се случва с налягането в движение,как надува турбото,виждаш и кога изпадаш в турбодупка,по-леките естествено,тя ако е фрапантна се усеща и без уред.
Тук във форума едва ли някой от разбиращите ще ти каже всичко по-монтажа,кое,къде,как и какво.Не е невъзможно да си ги монтираш тези неща сам,но трябва да се ровиш в нета,за да разбереш как,става.И след монтажа или преди него отиваш само за ремап на екуто.